Historie pošty. Stručná historie pošty

Voronov S.S.

Vstupte

Každou chvíli jsou lidem prostřednictvím pošty doručeny desítky tisíc listů, balíků a balíků. Pošta pomáhá lidem ve všech koutech světa se vyrovnat. V dnešním světě, v éře internetu, jasné telefonní spojení pošty ztrácí svůj význam, ale stále je ochuzeno o hlavní způsob shromažďování lidí a také sloužící hlavní roli v přemožených silách.

Aktuální oznámení o poště je podobné oznámení, které se stalo v loňském roce. Ruské slovo „post“ je podobné cizím slovům, jejichž význam lze v ruštině mentálně přeložit jako – zupinka, stanice (kde se vyměnili poštovní koně).

Poštovní služba je typem komunikačního systému (v mnoha zemích je suverénní), který zahrnuje přenos informací ve formě poštovních zásilek (dopisní korespondence, periodická oznámení, haléřové převody, balíky, balíky) pro další dopravní speciality (sůl, automobilová, námořní, letecká doprava).

Poštovní služby se v různých zemích vyvíjely odlišně a různé kultury měly své vlastní specifické poštovní systémy. V historii je možné vyvodit podobné paralely.

Starobylé hodiny

V raných dobách lidstva byl hlas nástrojem pro přenos důležitých informací. Hlavní nevýhodou takové konsolidace byla absence možnosti přenosu na velké vzdálenosti. Pro přenos signálů do vzdálených míst v prehistorických dobách lidé začali hrát na bubny a bubny.

Věk velkých říší

V éře Velkých říší (nebo jak tomu říkali, v éře starověku) byl hlavní způsob dopravy prostřednictvím pánů a kurýrů. Řada mocností (například Římská říše) má poštovní spojení, které je suverénní a dobré. V některých zemích při doručování pošty do vzdálených míst jezdili koně na koních. Poštovní služby v éře antiky aktivně využívali především říšští hrnčíři a šlechtici pro rychlou komunikaci se vzdálenými provinciemi a předávání švédských zpráv.

Rolníci ve službách církve byli zpravidla otroci a museli platit velké částky viny v co nejkratším čase, čímž byla zajištěna rychlost rozhodování jak v době míru, tak v době války. Lidé, kteří se tomuto řemeslu věnují, byli dobře fyzicky připraveni.

Velké sbližující se mocnosti (Egypt, Persie, Čína) přes obrovské rozlohy svých území a podřízených regionů začaly působit jako dopravci holubí pošty. Ptakhiv byl speciálně spuštěn a cítit se, poté se objevil koncept „poštovního holuba“. Jedním z hlavních poštovních úkolů velkých říší bylo doručování oznámení souvisejících s vojenskými účely a zpráv souvisejících se službou.

Při vykopávkách na různých místech starověkých kultur našli archeologové rukopisy, spisy a další důkazy, že pošta v té době již začala tvořit struktury, jak se zdá v současném světě. Existovaly také rozvodny, které sloužily jako „poštovní oddělení“. Na těchto stanicích se koně převlékali a koně odpočívali.

Římská říše nejvíce přispěla k rozvoji pošty. Poštu objednával stát a přepravovaná pošta byla přepravována jak po souši, tak po moři. Císaři potřebovali poštu ke komunikaci se všemi provinciemi Římské říše a měla malý význam.

Pro jednoduchou populaci velkých říší neexistují žádné způsoby, jak doručovat poštu, protože... Pošta, v každém případě, sloužila ve prospěch císařů a šlechty, pošta byla doručována s pomocí přátel, což napravo zdražovalo do jiných míst, provincií a zemí.

Serednyovichya

Evropa

Období středověku je vnímáno jako éra četných válek, vojenských tažení, posilování role církve a zároveň éra technologického pokroku.

V některých evropských zemích byly po pádu Římské říše učiněny pokusy o zřízení státního postu, ale všechny pokusy nevedly k pozitivnímu výsledku. Šlechta prováděla přepravu pošty za pomoci svých poddaných (poslíčků, kurýrů, úředníků).

Protože Role církve ve střední Evropě rostla a církve se sjednocovaly kolem jednoho hlavního římského kostela, klášterní pošty. Hlavní církev podporovala spojení mezi evropskými církvemi, černými řády, četnými bratrstvími a hlavní církví. O místní službě v kostele, která se zabývá poštovními zásilkami, nejsou v historii žádné záhady, ale skutečnost aktivní konsolidace mezi církvemi potvrzují archeologové s pomocí kurýrů Cheng.

S příchodem univerzit, které se zabývají vědou, vznikla potřeba spolupráce mezi nimi, stejně jako mezi studenty jeden po druhém a rodinami. Přišla univerzitní pošta, protože je to služba, a lidé, kteří se zabývají doručováním poštovních oznámení, jsou trochu privilegovanější.

Rozvoj evropských řemesel, obchodu, vědy a kultury vedl k rozvoji poštovních poukázek, protože lidé potřebovali rychle sehnat jídlo a stále neexistovala žádná vládní pošta. To způsobilo vznik silných služeb a kurýrů, začala vznikat místa a uvolňovala se setkávání mezi řemeslníky, obchodníky, učenci, umělci, hudebníky atd. Asi po hodině začali lidé navštěvovat bohoslužby.

Pak se objevily ústavy místních úřadů. Tehdy vznikl koncept platby za doručení archů a balíků. rychlostí zpěvu. Služby takových institucí byly nabízeny šlechticům i šlechticům. Některé místní instituce již začaly znát přesný čas doručení poštovních oznámení.

Centralizovaná pošta, která pracovala pro potřeby státu a zabývala se výhradně státními poštovními zásilkami, začala vznikat v 15. století ve Francii.

Asie

Po pádu Římské říše, ke změně z Evropy, byla poštovní služba v asijských zemích již dobře organizována na poštovních dopravcích. Šlechta byla zaměstnána jako služebnictvo, ale přístup byl odepřen nižším řadám obyvatelstva. Poštovní doručovatelé mají malé znaky (bílé čáry), aby je bylo možné z dálky poznat.

Pivdenna a Pivnična Amerika

Jak potvrzují archeologové, indiánské kmeny jako Inkové, Aztékové a další také vyvinuli systém doručování poštovních oznámení pomocí kurýrů. Běžci byli běžci, kteří rychle provedli velká povstání. Na pěvecké stanici se poštovní budky roznášely jedním směrem a jeden z kurýrů, předávající informace druhému, mohl ztratit přednost. Tento způsob se používal i pro doručování poštovních balíků. Ještě větší byl počet samotných poštovních pracovníků a kurýrů. Poštovní zprávy byly předávány v písemné i ústní formě.

XVI-XIX století

V této době je v nejvinnějších zemích Evropy (Francie, Anglie atd.) centralizovaný královský poštovní systém ukončen. Myšlenka, která byla poprvé uznána poštovním monopolem a státním dluhopisem, byla realizována v Německu v 17. století. A se začátkem růstu průmyslu se proces organizování rychlé zásilkové služby zrychlil a mnoho mocností si poštovní službu zajistilo pro sebe. Prakticky všechny verze obyvatelstva si mohly dovolit pracovat jako poštovní sluhové. Pro přepravu v regionu byly často používány speciální poštovní vozy. Přeprava cestujících byla důležitá i pro přepravu cestujících poštou.

Velká revoluce v přepravě zboží nastala s nástupem parních strojů, které zavedly parníky a vlaky. Proces doručení se výrazně zpomalil. Veškerá poštovní komunikace se stala dostupnou pro všechny části obyvatelstva a rozvinula se prakticky v nejvzdálenějších částech regionu a mezinárodní noviny vstoupily do nové etapy.

V 19. století byly vynalezeny obálky, poštovní známky a balíčky. Pošta začala tyto organizace rozvíjet a fungovat tak, jak je tomu dnes.

Rozšíření transportu rostlin a par vedlo k tomu, že za 80 dní může list projít celou zemí. Poštovní doprava rostla v oblibě a téměř všechna poštovní oddělení se začala objevovat v každé vesnici. Rozvíjela se i samotná poštovní oddělení a začala zákazníkům nabízet nové služby a provozy.

Koncem 19. století začaly telegrafní, rozhlasové, telefonní a další funkce poštovního provozu ztrácet na aktuálnosti, poštovní provoz však na aktuálnosti neztratil.

Poštovní známky také začaly získávat na významu, protože vytvořily mystiku.

V 19. století byl založen Celosvětový poštovní řád, který zahrnoval mnoho zemí z různých zemí.

Současná poštovní síť zajišťuje poštovní služby na celém území kraje včetně všech míst a venkovských sídel. Široká škála služeb, kterých lze dosáhnout tím, že se stanete skvělými.

Nejnovější informace o postu pocházejí z Asýrie a Babylonu. Asyřané byli ještě ve 3. tisíciletí. před naším letopočtem ti, které lze nazvat přední částí obálky, stagnovali. Po vypálení tabulky s textem byl list zakryt koulí hlíny, kde byla napsána adresa vlastníka. Poté byly nápisy znovu nastříkány. Výsledkem bylo, že když se vodní pára opakovaně odpařovala, plát tablety a obal tablety se nestaly jedním kusem. Obálka byla roztrhána a listy byly přečteny. Dva takové archy se dostaly do současnosti - spolu s obálkami smradu jsou uloženy v Louvru.

PŘED 4000 ROCKY NEVIDITELNÝ EGYPTSKÝ MISTAK NA JEDNÉ STĚNĚ V pohřební peci faraona Numhotena nakreslil válečník do jedné ruky suchý list a do druhé suchý list, který podal svému nadřízenému. Před námi je tedy ústní důkaz zrození příspěvku v těch vzdálených hodinách. Obdrželi jsme informace o poštovních informacích u jiných starověkých národů. Oznamovací dopisy lze předávat od jedné osoby k druhé bez obav z konfliktu. K přepravě listí se využívali i poštovní holubi.

V době Kiry a Darie v Persii (558-486 př. n. l.) byla poštovní zásilka požehnána zázraky. Na perských poštovních stanicích byly neustále připraveny vlaky a osedlaní koně. Poštu si lidé předávali ve štafetovém běhu z jednoho na druhého.

Starověký římský post byl známý tím, že hrál velkou roli ve správě velké římské říše. V nejdůležitějších centrech říše byly speciální stanice zajišťované koňskými kurýry. Římané říkali Statio posita v... ("Stanice byla přestavěna v..."). Jak Fahians respektuje, slovo Posta vzniklo z krátkosti těchto slov.

Dokumentární důkazy o zřízení pošty v Číně pocházejí z dávných dob. Suverénní poštovní služba do Číny začala již za dynastie Zhou (1027-249 př.nl). Vaughn je malá ve svých spořádaných krocích a koních. Císaři dynastie Tang (618-907 r. e.) již jmenovali generály pošty.

V arabském chalífátu až 750 rublů. celý stát byl pokryt hranicí cest, po kterých se proháněly dostihy na koních, velbloudech a mezcích. Smradlavé byly doručovány na státní i soukromou poštu. O velkém významu poštovní služby státu svědčí slavný projev chalífy Mansura, který usnul v Bagdádu (762 rublů). "Můj trůn spočívá na čtyřech místech a moje moc spočívá na čtyřech lidech: bezradný soudce, energický šéf policie, aktivní ministr financí a moudrý poštmistr, který mě o všem informuje."

ŘECSKÝ POŠTOVNÍ SYSTÉM JE VE VIGLYADI DOBRÝ pozemní a námořní poštovní spojení, ale nemohlo se výrazně rozvíjet díky anonymitě místních mocností ve vzájemné válce. Postupy převodu jsou omezeny na informace vámi přidělených, tedy vyslanců, kteří jdou pěšky. Ten smrad se nazýval hemerodromae. Poslové cestovali 55 stadiony (asi 10 km) za rok a 400-500 stadionů na jednu cestu.

Nejvýznamnějším z těchto kurýrů byl Philippis, který se podle Plútarcha narodil v roce 490 před Kristem. Zpráva o vítězství v bitvě u Marathonu byla přinesena do Athén a zemřel na sníh. Tento závod byl prvním maratonem v historii. Philip předal zprávu spát. V dávných dobách byli vysláni vysoce postavení pánové, aby předávali zvláště nagalské zprávy. Jak píše Diodorus, jeden z vojenských velitelů Alexandra Velikého jel se svým velitelstvím Gintsi – vůdců na velbloudech.

Moci Inků v Peru a Aztéků v Mexiku až 1500 rublů. Běžná pošta Mali. Posta Inků a Aztéků bojovala více než zbytek Gentů. Vpravo je, že koně přivezli do Nové Ameriky Evropané – dobyvatelé od 16. století. Vzdálenost mezi autobusovými stanicemi nepřesáhla tři kilometry. Ten byl těžce zasažen pistolí. Zvláštností pošty Inků a Aztéků bylo, že kromě pošty mohli stěží doručit na císařův stůl čerstvé ryby. Ryba byla doručena z pobřeží do hlavního města na vzdálenost 48 let (500 km). Ohodnoťte rychlost dodání. Je nepravděpodobné, že by současná pošta byla švédská, ačkoli má vlastní objednaná auta, vlaky a lety. Během vzestupu mayské kultury byl obviňován i Gintsian robot, ale málo se o něm ví.

Stejně jako v dávných dobách, tak i ve středních stoletích sloužila pošta pouze Volodarům a dalším úředníkům. Ostatní versty obyvatelstva neměly z pošty prospěch.

Pro rezidenty a mezinárodní spojení

Mimochodem, prostí lidé také chtěli používat poštu pro své vlastní účely. Zpočátku byly jejich informace předávány soukromě prostřednictvím obchodníků, mandrianů a univerzitních poštovních úředníků. Rychlý rozvoj řemesel a obchodu ve feudální Evropě vedl k organizaci pravidelné poštovní výměny mezi místy.

EXISTUJÍ DOKUMENTY POTVRZUJÍCÍ VZHLED RŮZNÝCH ZPRÁV již ve 14. století. Nejdůležitější poštovní služba Hanzy. Hanza je obchodní a politický svazek cizích německých měst ve 14.–17. století. Se vstupem hanzovního spolku Rýn vznikla první poštovní hranice, která procházela mezi městy a jinými knížectvími a doručovala poštu po celém území Německa. Pak přes Norimberk šla pošta do Itálie a Benátek a přes Lipsko - do Prahy, Day a dalších míst. Tak vyšla Mizhnarodna Posta.

Mezi naše další významné úspěchy patří poštovní služba šlechtického rodu Tourn-i-Taxis. První záhada o poště Tourn-i-Taxi pochází z roku 1451, kdy Roger Taxis zorganizoval kurýrní linku přes Tyrolsko a Štýrsko. Dále jděte ke stánku Taxi a vyzvedněte si svůj lom na poště.

V roce 1501 r. Franz Taxis se stává generálním poštmistrem Nizozemska. Na klasu 16. stol. Poštovní služba Taxis vycházela z feudálních výsad stánku Taxis. Z pošty vpravo se stalo centrum zisku a Taxis začal mít konkurenci. Jsme před poštou. V roce 1615 r. Chergovy Taxis - Lamoral se stává císařským generálem poštmistra. Císařským výnosem byla tato výsadba prohlášena za předválečnou a recesi rodiny Taxisů. Před proslovem byla k Taxisu před jeho přezdívkou v roce 1650 přidána předpona „Turn“, která byla odstraněna jako královská pocta. Lamoral Taxis, nový generální poštmistr, váhal, zda má císaře požádat o nový dekret proti další poště a dalším linkám, které mají být doručovány pánům. To vše vyvolalo boj mezi Tourn-i-Taxis a jeho konkurenty, který trval stovky let. Taxi pošta přežila a zvítězila. Přesnost, uhlazenost a poctivost – to je motto Tourn-i-Taxi, které je v praxi nejpřísněji dodržováno. Především od obchodníků a bankéřů, obyčejných lidí a vládních úředníků se dalo očekávat, že zajistí, aby se papíry, dokumenty a peníze rychle dostaly k adresátovi a ti okamžitě zadrželi důkazy.

V roce 1850 r. Pošta Tourn-i-Taxis patřila německo-rakouské unii. V té době již vycházely poštovní známky v bohatých zemích. Pravidla Německo-rakouské poštovní unie přenesly na její účastníky povinnost vydávat poštovní známky. Téhož 1. dne 1852 r. Byly vydány první poštovní známky od Tourn-i-Taxis. Naše pošta Turn-i-Taxis vydala 54 poštovních známek. Tato pošta vydávala obálky se známkami. Historie pošty Tourn-i-Taxi skončí až v roce 1867, kdy Prusko získalo práva na veškerou poštovní službu Tourn-i-Taxi.

Listový červ je nebezpečné povolání

V XVII století. Švédsko se stalo velmocí a bylo potřeba pravidelně komunikovat s jeho Volodynií přes Baltské moře. Prvními listovými nosy byli královští kurýři. Poté byla korespondence doručena poštovním vesničanům. Bydleli poblíž hlavních silnic, plnili různé povinnosti, například vojenskou službu, museli přeposílat státní poštu.

BYLI POSLÁNI PRO PRACOVNÍKA, YA VIK, PIPUM V RIZHOKU, kilometrů 20-30 před Susida. Po předání pošty a jejím vrácení výměnou za něco jiného jste se vrátili domů. Jakmile listy zmrzly, hrozil vám trest. Korespondence byla doručována po moři například ze Švédska na Alandské ostrovy a až do Finska a Petrohradu. „Poštovští vesničané“ pracovali pro celou řeku bez ohledu na počasí. Obzvláště problematické byly přeplavby na jaře a na podzim, kdy smradi buď táhli lodě po ledu, nebo natahovali plachty nebo zabírali vesla. V bouři zahynulo poměrně dost lidí.

Ruská pošta je jednou z nejstarších v Evropě. První hádanka o ní v kronikách pochází z 10. století. Kyjevská Rus měla populační svazek pod názvem „poviz“. Tato povinnost byla dána nutností dodávat koně pro koně knížete a jeho služebnictvo.

Pošta v Rusku se však objevila speciálně pro cara Oleksija Michajloviče. Boyar Afanasy Ordin-Nashchokin (1605-1681) se stal organizátorem „správné“ poštovní perzekuce v Rusku. Je iniciátorem vzniku zahraniční pošty v Rusku (poštovní linka Moskva - Vilna).

1 677 RUB Rusko spustilo mezinárodní poštovní službu. První řádky nelegálně dostupné pošty šly za kordony ruského státu do „německých“ zemí – tak Rusové nazývali země, kde mluvili pošetilými „nim“ jazyky. Kromě mezinárodní pošty doručovala „německá pošta“ jak obchodní papíry, tak vládní papíry Ruska. Od Německé pošty zřídila poštovní služba místa pro výměnu korespondence a zavedla pravidla pro zajištění pravidelnosti doručování pošty.

Prototyp naší typické poštovní zástěny byly florentské vestibuly - skryté zástěny, které byly instalovány na stěnách kostelů a katedrál, první poštovní zástěna byla instalována v 17. století. ve Francii.

Pro materiály livejournal připravila Zara GEVORKYAN

MESSENG, runner, man. (Starý). Člověk narychlo vyslaný na vzdálené místo, drogový dealer, kurýr. "Tady je posel s dopisem." Puškin. || přepínač Višník. "My (strumki) z mladých jarních gintsi." Tyutchev. Tlumachny slovník Ushakov. D.M. Ušakov. Tlumachny slovník Ushakov

Ikryany. Jarg. narc. Dealer nebo soukromý zaměstnanec ITN, který převáží spoustu drog. Grachov 1994, 10; Grachov 1996, 19. Posel z Penzi. Jarg. mluvení Zhart. Seru na tebe, ty lháři. Maksimov, 92. Dejte posla. Oblouk. Utíkej tak rychle, jak můžeš, spěchej. AOC... Velký slovník ruských řádů

posel- MESSENGER, runner, m. Ten, kdo kupuje alkohol. Proč nám nepošleš koně na tanec s vínem... Slovník ruského argotu

Posel: Posel (starý) posel, kurýr. „Messenger“ (v názvech): „Gonets“ je název ruského satelitního systému, který je součástí skladu kosmických lodí a organizace operátora „Gonets“ („Stojí vedle sebe“) název obrázku ... ... Wikipedie

posel- , ntsa, m. ** Posel revoluce. patet. Diplomatický kurátor prvních skal radiánské vlády. ◘ Radyanští diplomatičtí kurátoři, kteří zabavili diplomatickou poštu lupičů, jednali neochvějně. Nyní jejich portréty visí na pamětním stánku ministerstva zdravotnictví. Fotografování svěřte těmto... Tlumachnyj slovník jazyka sovětské republiky

posel- 1. dribný dávkovač léků. Přišel posel, přinesl pytel trávy (po příjezdu přišel drogový dealer, přinesl spoustu marihuany). Žargon narkomanů 2. sběr růžového sirupu pro výrobu drog. Vova, která tvrdě bojovala, šla do pekla... ... Slovník každodenní slovní zásoby, žargonu a slangu

Pisha chi kina osoba, která doručuje zprávy, objednávky, odchází. V Rusku se slovo R. rozšířilo od poloviny 14. stol. ten vikorista. až do počátku 18. století, kdy se slova kurýr a kurýr mění. Skvělý filatelistický slovník

M. 1. Ten, kdo posílá zprávy tam, kde jsou podmínky dohod, s novinkami. 2. Posel, kterým je příchod hvězdy resp. Tlumachny slovník Efremova. T. F. Efremová. 2000... Dnešní Tlumachnyho slovník Efremova

Messenger, gints, gints, gintsiv, gittsiv, gittsiv, gittsiv, gittsiv, gittsiv, gittsiv, gittsiv, gintsiv (Dzherelo: „Opět zdůrazněno paradigma za A. A. Zaliznyakem“) ... Formy slov v

knihy

• Gonets, Michailo Babkin. Šumivé víno a šampaňské? Drahý koňak? Nebo snad nějaká ruská gorka? Ne, žádný z hrdinů M. Babkina – a všichni jsou zástupci slabší poloviny lidstva – nekrade pivo! Co...
• Gonets, Anuar Alimzhanov. V roce 1723 byla armáda kazašských batyrů poražena a vyvrhla hordy Dzungarů z jejich kordonů. Ale síly byly nervózní. Pod tlakem lidových mas se kazašští cháni obrátili k Rusku od bastardů...

Není žádným tajemstvím, že dějiny světa jsou úzce spjaty s výměnou informací – bez které je založení lidského manželství prostě nemožné. Klíčovou roli takovéto výměny spojení hraje přenos a příjem informací pomocí různých technických prostředků. Lidé už dávno nemají dostatek chytrých telefonů nabitých energií, a tak vyvinuli primitivnější funkce: hlas, zvuky, oheň, kouř atd.

V průběhu let se způsoby formování komunikace měnily - ti, kteří byli chytří, o něco později poznali písmo a začali předávat informace písemně. Od té doby se informace začaly určitým způsobem a hlavně intenzivně přenášet a první přenos lze bezpečně respektovat v den narozenin příspěvku.

Před slovem je slovo „posta“ podobné polskému „poczta“ a italskému „posta“. Zbytek je svým způsobem podobný „posta“ a pozdně latinskému „posita“, nejzkrácenější formě „statio posita in...“ – záklon, stanoviště pro převlékání koní, je převáděno do zpěvu. místo. No, zpočátku toto slovo znamenalo stanici pro výměnu poštovních koní a kurýrů. Slovo "post" ve významu "post" se poprvé začalo používat ve 13. století.

Dnes pod slovem „Pošta“ rozumíme instalaci pošty (pošta, pobočka), zprávy a souhrnu přijaté korespondence (listy, balíky).

Naše současné muzejní exponáty o poštovním provozu s nimi mohou mít souvislost. TAK JAKO. Popova v Petrohradě a v Poštovním muzeu v Ufě (blízko nula kilometru).

Já, listonosný Pechkin, jsem přinesl tašku pro tvého chlapce

Historici se nadále domnívají, že Rusové převzali poštovní službu od svých dobyvatelů, Mongolů. Poté se na hlavních silnicích objevily poštovní stanice (ve vzdálenosti od 30 do 100 verst, jedna po druhé) - „jamy“, na kterých „jamy“ (poslové) měnili koně. Ve svém vlastním jazyce slova „jam“ a „jamči“ připomínají dvě tatarská slova – „dzyam“ (silnice) a „jam-či“ (průvodce). Slovo „kočí“ pochází od počátku, což bylo označení pro lidi, kteří se zabývali přepravou osob a zboží na vozidlech tažených koňmi. Kočí, neřiď koně...

Práce Gintových byla opotřebovaná (a podléhala přísným trestům za nešetrné jmenování povinných dělníků nebo zdržování doručovacích linek balíků), takže se ve své lávě snažili naverbovat méně lidí. Například první osídlení z Ufy do Moskvy (přes Kazaň) v roce 1639 trvalo knížeti Grishce Pogorelsky až 70 dní (možná proto, že měl v navigátoru neaktuální mapy). Zkuste jezdit na koni 70 dní... ale je to jen jeden den.

Dispozice poštovní stanice 17-18 st.

Slovo „listový červ“ (před řečí, také předpokládané slovo) se v předrevolučním Rusku v poštovní literatuře začalo používat v roce 1716 a dříve se opraváři, kteří doručovali poštu, nazývali „pošťáci“. Když existovaly odrůdy ve skladu typu pošty, rozšířilo se: mimoměstská pošta byla doručována nosiči listů a listy misek - nosiči listů.

Petro I. vážně rozpumpoval poštovní systém svými reformami - stejná poštovní spojení v Rusku se objevila na všech hlavních místech země. Pošta se stala suverénní, v Rusku vznikly první poštovní úřady, v provinčních městech byly otevřeny otevřené poštovní úřady a zaveden poštovní mistr.

Zároveň byla zavedena nová uniforma pro poštovní úředníky: tmavě zelený soukenný kapitán s viditelným znakem - poštovním rohem (pro ohlašování jeho příchodu) a červeným orlem (erb značící, že poštovní úředník je vláda opravář a znamení chodí pod poručnictvím a ochranou velkého bratra). Později, aby dali zvukový signál, začali používat pomocný alarm.

Do konce 18. století byla délka poštovních tras v Rusku 33 tisíc mil (zde se uvádí, že to bylo 35204,4 kilometrů).

Před řečí, protože jsme již začali mluvit o dopravě, není možné nemyslet na výstup. První poštovní vozy (mezi Petrohradem a Moskvou) začaly jezdit v roce 1851.

Kuverti a známky

Stejně jako předtím se sýr bez kočky nacházel pouze v miskách a cheeseburgerech, děrovaných jako hamburgery. Zjednodušeně řečeno, přepad listí se neobešel bez následků.

Listy se v té době psaly na papír, který se pak přeložil s textem uprostřed. Cedule na prázdné straně označovaly adresu a přeložené místo bylo často zapečetěno voskem. Poté byl arch odnesen na poštu, kde na něj služební úředník (po důležitém doručení a nasátých groších za zásilku) vlepil speciální razítko. Věc, která vyšla jako výsledek manipulace, se nazývala „cover“ (obdoba anglického „to cover“ - zakrýt) a byla prototypem moderních obálek.

Razítko je zařízení ručního typu, které se používá na poštách k odstraňování (ručně nebo mechanicky) známek, služby pro hašení poštovních platebních značek, potvrzování příjmu pošty, sledování trasy a času příjezdu Zhenya je ve věku a jakékoli známky mají byla aplikována.

No, to je také to, co nazývají samotný rytmus, který sám o sobě nese spoustu různých informací (v závislosti na barvě, tvaru, velikosti, významu atd.).

Povinnosti neustále rostly a ne nadarmo se tak neúplný způsob placení již rychle stal překryvnou vrstvou pro samotné pracovníky vojenské služby. Poštovní oddělení také zefektivnilo systém poštovních poplatků v roce 1845 a zavedlo řadu reforem, mezi nimiž bylo zavedení (v Petrohradu a poté v Moskvě) prvních známek poštovního placení. Tak se objevily orazítkované obálky - stejné obálky, ale s razítkem již na přední straně drukařským způsobem. Zpočátku byl v oblasti malý oběh, ale již v roce 1848 se objevily varianty různých denominací, a to i pro mimoměstskou korespondenci.

Od tohoto okamžiku se vnější vzhled a design obálky prakticky nezměnil.

Známky

Známkový systém byl nahrazen poštovními známkami - speciální znaky, frankování (forma zálohy odesílatele za spedici a doručení zasílaného zboží), které potvrzují skutečnost platby za poštovní služby (zasílání a doručování vnitrostátní i mezinárodní korespondence). Malé a krásné papírky s danou kvalitou (hodnotou) a bohatou historií.

Moje skromná sbírka)

Je důležité si uvědomit, že jejich viníkem se stal Angličan Rowland Hill, který se narodil v roce 1837, jehož matka pracovala na poště a opakovaně mluvila o obtížné práci, nedostatcích poštovního systému a silničních platbách. V tomto okamžiku Hill jednou přišel s myšlenkou poštovního tarifu pro jednoho člověka (plateného dispečerem) a vydal brožuru „Poštovní reforma, její význam a účel“. Objevilo se tam razítko a stálo: „ Možná, že tyto nemožnosti (se spoustou rozbitých svazků v raných epizodách) lze odstranit pomocí bohatého papíru výše, aby se nastřelilo a zakrylo zadní část lepkavým mytím, jak by mohl, aplikací trochu, připojte na zadní stranu dopisu, abyste se vyhnuli nutnosti jeho přesměrování» (« Je možné, že tuto složitelnost (počet orazítkovaných obálek v prvních vydáních) lze přiřadit jinému papíru, přidat větší velikost pro přenášení známky a překrýt na bráně tenkou lepicí kuličkou, kterou ředitel může s pomocí malého dopisního logu přidejte na zadní listy, abyste se vyhnuli nutnosti přesměrovat ho."). O pár let později jsem se stal autorem první známky („Black Penny“) a pak už to spěchalo…

Persha u svіti poštovní známka

Rusko mělo o pár známek později - v roce 1857 A.P. Charulsky (specialista poštovního oddělení) přijal zahraniční důkazy a zavedl známkový systém do našich chladných zemí.

První projekty ruských poštovních známek (přednesené F.M. Keplerem 21. června 1856) byly inspirovány Charulským. Později se k projektu známky připojil starší rytec EZGB Franz Michajlovič Kepler - po přečtení Charukovského zpětné vazby na první vzorky začal připravovat první písmena - s mnoha variantami návrhu, z nichž jedna se stala první poštovní známka Ruska. Garna? ;)

První známky se musely stříhat nůžkami, i když vyšly velmi brzy, což není nejlepší varianta. V roce 1847 začal zaměstnanec dublinské pošty Henry Archer pracovat na perforacích pro proražení kulatých otvorů po celém obvodu známky. Málokdo ale ví, že perforace poštovních známek se provádí nejen proto, aby se známky snáze oddělovaly – tvar perforace a stejná velikost je také jednou z možností ochrany částic.

Poštovní schránky

Vzhled obálek s razítkem usnadnil placení za dopravu a přítomnost poštovního úředníka byla zbytečná. To vše přišlo s rychlým nástupem poštovních zástěn (pro sběr a uchování listů) přímo v ulicích města.

Možnosti designu poštovních obrazovek se u jednotlivých hodinek lišily - jak pouliční, tak "domácí", a odolné proti vandalismu a obrazovky se zařízeními pro zobrazování známek - v bohatých muzeích zpravidla celých sbírek.

Viyské skály

Jeden vpravo jsou civilní listy a nejdůležitější je potřeba výměny informací během vojenských operací, pokud by pošta byla vyžadována ještě více. Znaky velkoněmecké války byly dány - pohyb milionů lidí měl za následek velký nárůst poštovních výměn, prostřednictvím kterých pošta (stejně jako telegrafy, asi o několik let později) pracovala seriózně a nyní sbírala tisíce a pořadí. Abychom uvedli měřítko do perspektivy, jen v Baškirské republice (v těchto hodinách byla Ufa důležitým poštovním systémem skladiště) bylo v době vypuknutí války zpracováno, odesláno a doručeno přes 20 milionů listů papíru.

Trochu jednoduchá aritmetika: statistická průměrná rychlost LTE připojení od Megafonu v Petrohradě byla 50 megabitů za sekundu pro příjem. Pokud předpokládáme, že všech 20 milionů listů Baškirské republiky mělo vojenské osudy napsané na papírových rámečcích A4 (na obou stranách, tedy přibližně 5000 znaků na karton), pak jsme o textu (20 000 000 * 5 KB =) napsali 95 367 GB) je možné získat bulo za 4,5 roku. Upřímně říkám, že listování celým krajem by se dalo stáhnout za týden... tak o čem to mluvím.

Před projevem byly násilně zneužívány listy a poštovní lístky adresované na frontu.

Naše hodina

Koncem minulého tisíciletí se technologie začaly zvlášť intenzivně rozvíjet a Rusko začalo mít mobilní připojení a internet. Vysoká míra penetrace těchto technologií se jasně odráží v povaze komunikace mezi lidmi: tok jednoduché dopisní korespondence je i nadále pomíjivý.

Jenže obyvatelé regionu neutratili prakticky nic (kromě radosti ze strhání teplého lampového plátna) – a dokonce přišli elektronicky vyměnit papírovou poštu. Pro přenos informací nepotřebujete mnoho chovat, chovat poštovní holuby... ale nemusíte nutně vědět, kde se poštovní obrazovka nachází nejblíže vaší kanceláři – stačí dosáhnout na váš telefon/tablet/notebook na libovolném místě stejné pro hovor. Ať už se jedná o poštovní adresy, posílání a odstraňování listů, ať už jde o přikládání souborů, hromadné výpisy, přeposílání, třídění – no, to je vše. Cestuji tisíce kilometrů od kanceláře a uvědomuji si, co se děje v práci.

Kéž by to trvalo více než jeden den poslat to všechno najednou.
Bude toho víc.

Nyní jste dočetli první článek o historii vývoje připojení, všechny ostatní budou zveřejněny na stránkách

Co můžete poslat dnes k Vánocům? Dnes si na tuto činnost zvykáme. Přineste nám listy, noviny, odpadky. A přece tak mimořádný jev, jako poštovní svazek, byl stále neuspokojivý, ale v jeho historii byly záhady, nevýjimečné a drmolící. Kniha, kterou jste dnes objevil, nenapsanou historikem, ale inženýrem, obsahuje sbírku poštovních známek, obálek, karet a zpráv o historii ruské pošty.

Než jsem mohl napsat tuto knihu, autor prohledal velké množství knih a článků, tisíce archivních odkazů. Z toho odvozený významný materiál, skvělý a velmi rozmanitý. Dříve zveřejněné zprávy o poštovní službě jsou přísně chráněny. Dostali jsme archivní materiál, který byl dříve širokému okruhu čtenářů neznámý.

V předrevoluční a radiánské době u nás vyšla řada knih o dějinách ruského poštovního systému, mezi nimi i vyšetřování takových autorů jako I. Y. Gurlyand, I. P. Kozlovský a M. M. Vitaševská. Všichni roboti vidí za zářez cesty, kterou prochází šunkový spoj.

Kniha A. N. Vigilova - tajemný robot. Důsledně zkoumá etapy vývoje ruské pošty počínaje 9. stoletím. Kniha má spoustu autorových poznámek. Popisy adres dopisů z březové kůry Novgorodů, první záhady o platbě za běhy a pravidla cestování pro obyvatele Novgorodu byly odhaleny 1266 r. Autor tvrdí, že v první čtvrtině 17. stol. Yamskaya ganba s listy na místo hranice zasichnaya - Tulu, Mtsensk a další, byl pravidelný příliv.

Materiály, které jsou zřídka publikovány, umožnily O. Vigilevovi podávat zprávy o poštovních aktivitách takových velkých mocností a osobností veřejného života, jako jsou D. M. Pozharsky, A. L. Ordin-Nashchokin, A. A. Vinius.

Historii pošty nelze v zemi vnímat jako celek. Monografie je proto napsána na základě socioekonomického vývoje manželství, obsahuje přístup odlehčené stravy, která na první pohled nevypadá, že by čekala na post. Například upevnění kočích a další. Rozvoj ruské komunikační služby se zároveň vyrovnává s poštovní službou nejvinnějších zemí.

První část práce zahrnuje období vývoje zásilkového obchodu od počátku 9. století do konce 17. století.

Kniha se netváří, že je plná příspěvků, ale nepochybně vzbudí u čtenáře velký zájem.

Přidána propaganda

Rada Všesvazového svazu filatelistů

Peredmová

Uvědomit si, že ani jeden krásný den na zemi nevytvoří zvláštní spojení. Žádné listy a noviny vám už nepřinesou, vlaky a lodě hučí a stříbrná křídla parníků poháněných větrem nebudou padat na oblohu. Listy musí doručit adresátům sami odesílatelé.

Stejně jako kamenná žena.

Historie výměny zpráv začíná v době kamenné. Poté byly informace přenášeny světly, signálními bubny a trubkami. Síly byly vyčerpány ospalými znalostmi. Taková zpráva začíná „listem“ ze slov odesílatele a poté ji předá adresátovi. Naše paměť na to byla ztracena: často říkáme „list říká“, ale ne „list říká“.

Mocnosti jsou zodpovědné za své dodávky plodin. Není pošta bez moci, stejně jako není moci bez pošty. Jedním z prvních kroků, které musí mladá moc učinit, je vytvořit spojení, nástroj, jak informovat svět o svých lidech. A vůbec nezáleží na tom, jak nový byl předán. Po spěchání z nadzvukového letu se posel nesl a zvuk bubnů se rozšířil. Je skutečně ochuzena o ty, které sdělení prošlo komunikačními kanály.

Poštou se samozřejmě nedá nazvat zásilka jedné guineje, která urazí stovky kilometrů bez silnic, bez střídání koní a přes noc. Této situaci chybí to, co jsme volali po zvláštním spojení: neexistují silnice, nejsou místa oprav, nedochází ke změnám ve způsobu dopravy. Pouze systém doručování korespondence, alespoň ten nejprimitivnější, je poštou. Za starých časů byla povinnou umývárnou pro tvorbu pošty přítomnost silnic, stanice pro opravu a změnu způsobů přesunu a samotných způsobů přesunu.

Velmoci staré Asýrie, Egypta, Persie, Říma, incká moc Mali. Po cestách u potoků a stezkách karavanů se proháněli koně. Střídali koně a měnili koně na speciálních stanicích. Vlasna, z latinského slova „mancio pozta...“ - „stanice na místě...“ a pochází z toho slovo „post“. Před 2500 lety se přenosová metoda přenosu listů z jedné generace na druhou již zastavila. Ve většině zemí po dlouhou dobu přenášela poštovní služba více než běžnou korespondenci. Existují důkazy, že soukromé listy byly doručovány v Řecku, zejména během olympijských her. Pokud by takové požadavky byly zadávány pravidelně, nelze říci - denní zprávy se neuložily.

Zanechat zprávy na území naší vlasti v poslední době. Ještě v prvním tisíciletí př. n. l. přemýšleli řečtí historici o přenosu informací od národů Černého moře a Střední Asie – Skythů, Sarmatů, Sakiů a Masagetů.

V polovině 9. století, v počátcích založení Kyjevské Rusi, byly položeny základy ruské pošty – jedné z nejstarších v Evropě. Do jedné řady s ní, po hodině viny, můžeme dát spojení mezi Velkou Británií a Španělskem.

První zprávy o anglické poště měly přijít až do roku 1100. Byla to služba králů, kteří doručovali královskou korespondenci. Zdá se, že kromě listů byly zprávy mnohem mocněji přenášeny do spánku. Po 200 skalách se objevily první poštovní stanice pro krále Edwarda I. a dokonce po několika skalách (v letech 1307–1327), jak se předpokládá, byla pošta otevřena pro devizy. Anglická služba takto pokračovala až do počátku 17. století, kdy byla zavedena pravidelná tzv. „přes poštu“; horní nosy listů se zvedly po celé řadě a měnily se v místech zpěvu koní. Na zadní straně listu byla uvedena hodina příjezdu na stanici.

Ve Španělsku jsou „poslové, kteří podepisují slib o pomoci listů“, poprvé rozpoznáni v zákonech kastilského krále Alfonse X (1252-1284). Také v Katalánsku existovala dílna ginů, která zahrnovala correos (náhradní giny). Toto slovo znamená infekci v zemích, jak se říká ve španělštině, pošta. Dodávka plechů byla nejdražší v Barceloně. Tam za 1338 rublů. Platil poštovní řád, bylo zavedeno upozornění na doručování korespondence a doručování, obdobné jako u denních kurýrních listů.

Střední Německo bylo rozděleno na různé mocnosti a města. Ale, v myslích byla služba. Řada listin potvrzuje přítomnost místních vyslanců v Německu již ve 14. století. Například obyvatelé města Nordhausen od roku 1358 jezdili do Erfurtu, Frankenhausenu, Hildesheimu, Kelbry a sloužili hradům a opatstvím postaveným poblíž. První pravidelná poštovní linka byla vytvořena za 1646 rublů. v Brandenburzi.

Říkalo se mu Dragoun a procházelo mezi Berlínem a Kleve přes Münster. Až do prudkého roku 1649 r. Poštu obsluhovali včetně dragounů, převáželi běžnou korespondenci a listy zahraničních zpráv.

Informace o rychlosti doručování zahraniční pošty zůstaly zachovány. V 15. stol ve Francii to bylo kolem 150 kilometrů na těžbu a v Německu na konci 17. století. - Téměř dvě stě.

V roce 1266 rublů, možná o 100 let dříve, se v Nižněčině - kraji s nejpokročilejším poštovným v té době, objevují první pravidla pro průchod státních příslušníků ruskými zeměmi. Pošta se pak stala nepostradatelným pojítkem státní správní mašinérie a zejména pojítkem důležitých lidí.

p align="justify"> Zvláštní místo v ruských dějinách zaujímá post Velikého Novgorodu v 11.-15. století. Nález desítek listů březové kůry dodaných svazkovými kanály umožňuje mluvit nejen o rozšířené gramotnosti Novgorodianů, ale také o zavedení chybného systému přenosu soukromé korespondence v republice.

Tatarská invaze přinesla do ruské země nevyléčené rány. Zupinivsya rozvit poshti. Po mnoho let existoval systém Vitchiz teprve ve 13. století. Jediná věc, kterou Rusové složili s nově příchozími, je cena nového jména - Jamský závod.

Z Koncem 15. století, poté, co ruský stát shodil tatarsko-mongolské jho, začal vývoj systému pronásledování Jamsk. Objevují se první poštovní instalace, zlepšuje se doručování lodních přivolání. Cizinci, kteří navštívili Moskvu již v první čtvrtině 16. století, nazývali ruský doručovací systém poštou, i když v Rusku se toto slovo začalo široce používat až v polovině 17. století.

Velkým přínosem pro rozvoj ruské pošty byl významný suverénní vůdce A. L. Ordin-Nashchokin. Za jeho správy vznikla pravidelná poštovní služba. Tento systém byl kolorován a rozšiřován od počátku 17. století do počátku 18. století. Pravidelné dodávky plechů probíhaly z Moskvy do Archangelska, Petrohradu, Astrachaně, Azova, Kyjeva a přes celou Sibiř od Kyachty po čínské hranice.

Historie ruské pošty začala v Moskvě u zdí archivu College of Foreign Inquiry. G. F. Miller se jako první zaměřil na materiály o historii ruské pošty. Jeho „portfolia“ obsahují desítky archivních kopií dokumentů o poště 18. století.

Prostřednictvím několika kamenů byl v roce 1807 pod dohledem ředitele archivu N. N. Bantish-Kamensky Boulevard sestaven „Záznam o hypotéce klasů a dalším vyšetřování pošty v Rusku“. Kniha začala dokumenty z roku 1665, kdy bylo toto slovo poprvé uvedeno v úředních aktech pošta

Ve stejném osudu obdržel Karazin zprávu z moskevského archivu, v níž se uvádí, že ruská pošta byla zasílána pouze z hodin cara Oleksija Michajloviče a do té doby „dopisy mezi soukromými osobami“ Tato knížectví byla zřídka zakládána kvůli společným potřebám a hrubost k lidem. cokoli potřebuješ."

První člověk, který mi dovolil pochybovat o správnosti toho, byl A. F. Malinovskij. V materiálech, které shromáždil o dějinách Moskvy, poukázal na „Zápisky“ rakouského diplomata S. Herbersteina, který již v roce 1517. volat ruskou Jamskou pronásledovací poštu a kočí poštu keruyuchi. Jakmile vyšly nahrávky A. F. Malinovského, dostaly se do povědomí široké veřejnosti. V důsledku toho všechna další vyšetřování ruské pošty často zahrnovala polovinu citace z knihy S. Herbersteina, pouze o rychlosti doručení korespondence.

Asi 90 let po fámách A.F. Malinovského vyšla v Jaroslavli kniha soukromého docenta Demidiv Law Lyceum I. Y. Gurlyanda „Jamské pronásledování v moskevském státě do konce 17. století.“ Její autor na základě oficiálních dokumentů Dovů říká, že kočí začali přepravovat koně s listinami již ve 13. století. Tato současná kniha byla vydána v letech 1900 až 1901. v tak nevýznamných obězích, že již za 2-3 rubly. se stala bibliografickou raritou.

V roce 1913, až do 300. století, „Dům Romanovských carů“, vyšla dvousvazková studie Varšavské univerzity. P. Kozlovský „První místa a první místa v Moskevském státě“. Vzhledem k současným okolnostem autor kategoricky potvrdil, že post v Rusku byl obviňován pouze z vlády Romanovců, samotných v roce 1665, a protože moskevský stát byl doma. Bez ohledu na milost tohoto prohlášení, robot I. P. Kozlovského - klasické dílo o dějinách země druhé poloviny 17. století. Nejdůležitější částí vyšetřování je historie poštovní honičky z Moskvy do Novgorodu a za „zámoří“. S využitím nejbohatších materiálů z moskevského archivu Ministerstva zahraničních věcí SSSR vytvořil historik velmi podrobný obraz práce poštovní linky. Všechny informace o „zámořské“ poště 17. století, které se objevily v historické literatuře, v podstatě odrážejí vyšetřování I. P. Kozlovský.

Na klasu mé knihy I. P. Kozlovský si stěžuje na stále větší výskyt listin z počátku 17. století v našich archivech. Pravda od nedávné doby do 17. století. Zachovala se asi stovka majetku, včetně listin ze 17.–18. století. jde o desítky tisíc. Tato situace je jasně naznačena v nedávné historii poštovního provozu. A přesto se z těchto křupavých zpráv, které jsou ze starověkých aktů, lze v několika případech dozvědět o staré ruské poště. V těchto archiváliích je obsaženo velké množství faktů, kterých se ruka poštovního historika nikdy nedotkla. To je základ knihy Řádu, Trest starých osudů. Senátní příspěvky a další fondy. Pro materiály těchto dokumentů byla napsána kniha.

Autor přináší svůj hluboký příspěvek do spivorbitníků Ústředního panovnického archivu antických aktiv M.I. Avtokratova, I. G. Koroljova, moskevští sběratelé B.K.Stalbaum, V.B.Barkov a S.V.Kristi, kteří poskytli pomoc a povzbuzení při psaní této knihy.

I. Seznam proudů Ruské pošty

Nedávno došlo k přenosu zpráv do Ruska. Již od 885 rub. V ruských kronikách se objevují slova: „poslat říct“, „poslat zprávu“. Současný přenosový systém se samozřejmě stal známým i daleko od poštovních služeb v současném slova smyslu: doručování archů bylo nepravidelné, poslíček musel nést jeden dopis, nejčastěji posel ujel desítky kilometrů bez změny koně, soukromníci, s výjimkou zvláště urozených a bohatých lidí, se nemohli zkazit suverénní mocí. Pošlu poštou. Běda, ať to není dokončeno, pošta byla spolehlivou a úspěšnou lankou mezi místy a tsvintars (neopevněnými osadami) Kyjevské Rusi.

Kyjevská Rus je mocností vysoké kultury se širokými ekonomickými vazbami. Vášniví ruští obchodníci obchodovali po celém světě. V arabském chalífátu, Byzanci, Čechách a později v Anglii znali Kyjevskou zbra, khutro, med, řezaný kartáč. Síla řemeslníků a obchodníků respektovala Rus na jeho cestě ven. "Gardarikia" - extrémní místo - bylo nazýváno ve skandinávských ságách. Bavorský geograf 9. století. když se naučil od slovanských (ruských) kmenů 556 míst.

Od Bílého moře k rameni Dunaje a od Volhy po Karpaty sahala „říše dynastie Ruriků“, jak naši starověkou zemi nazýval Karel Marx. Na této nedotknutelné pláni žily desítky kmenů a národů, slovinských i neslovanských. Svazovaly je početní vazby: jazyk, víra, panství, potřeby obrany, kmenový přístup.

Knihy jako „vchennya knizhkovo“ byly v Rusku populární. Státní škola byla založena v 10. století. pro Volodimira Svjatoslavoviče existovala také škola základní gramotnosti. "Význam knih," podle slov akademika B. D. Grekova, "je počátkem prosté gramotnosti a rozvoje věd, organizovaných na základě řeckých škol." Tato škola už naučila gramotné lidi. Naverbovali děti „nevinných dětí“, tj. starších válečníků, princů, bojarů, aby nalákali posvěcené kupce, nevinné vládní úředníky a šlechtu, aby podpořili usmíření s Byzancí a dalšími zeměmi. V okolí kyjevské školy se podobné počáteční základy nacházely poblíž Kurska, Novgorodu a dalších míst.

V Rusku X-XIII století. kurz měl tak důležité vlastnosti jako učenec, filozof, písař. Mezi obyvateli západoevropských mocností bylo posvěcení kijanu velkou hodnotou. Takový typický zadek. S dcerou Jaroslava Moudrého Annou se spřátelil francouzský král Jindřich I. Královna Hanna byla podle svědků své doby vysoce posvěcená žena. Mluvila cizími jazyky a uměla latinsky. Uložil jsem si svůj latinský autogram 1063… „ANA REHINA“ – „Hanna Queen“. Sám král nemohl napsat své jméno.

Úroveň povědomí v Rusku byla taková, že Kijanové, kteří byli najati vládnoucí elitou, nemohli nevědět o existenci pošty v jiných zemích. Seznamy, které se v té době dochovaly, jsou naplněny citáty z děl cizích, zejména řeckých autorů: Homéra, Aristotela, Platóna, Xenofónta.

Stará ruská škola. Miniatura ze starověkého rukopisu (Život Anthony Siysky. 1648) Státní historické muzeum (DIM)

Bylo oceněno, že velké množství zpráv zaslaných k masakru džerelu by rozjasnilo autorovy myšlenky. Je možné, že mezi knihami, které znali naši vzdálení předkové, byla „Kyropedie“ řeckého historika Xenofónta. Popisuje službu nejsilnějších jezdců, kterou organizuje guvernér Malé Asie Cyrus Mladý. Zde vznikla řada cest a stanic, kde se koně pohybovali. Jezdci nosili listí dnem i nocí, až do velkého svítání, „pak mohli jeřábi podlétnout“.

Vysoká kultura a informovanost podněcovaly výměnu myšlenek nejen s obyvateli jejich vlastního místa, ale také s lidmi z jiných měst. Není třeba psát knihu, ale předávat, co bylo napsáno. To vyžadovalo viditelnost systému přenosu oznámení a vyžadovalo poštovní spojení.

Bojovné kmeny Polovců, Chazarů a Pečenigů se odstěhovaly z kyjevských zemí. Nálety na Rus začaly co nejrychleji zapáchat. Aby porazily útoky nomádů, byly spojeny síly knížat a pluků. Systém pro výměnu dopisů byl pro nás vytvořen předem. S opětovným odesláním vojenských poslů začala ruská pošta.

Hlavním zdrojem informací o metodách přenosu informací v Rusku X–XIII století. sloužit staré kroniky. Po celé století je slyšet zápach zpívajícího pochodu ruských vojsk, poplašný zvuk večerních zvonů, radostné klepání teslarských šťáv. A uprostřed zpráv o skutečných skutcích našich předků, jak je tomu nyní, jsou zprávy o vyslání vojsk a evangelistů.

Zeměpisné znalosti v Rusku o Starém světě podle mapy, kterou sestavil akademik B. A. Ribakov

„Když jsem si přečetl spisy, které vám mám říct...“

Můžeme vidět tento obrázek.

Kyjev. Cela jednoho z klášterů. Mnich sedí u stolu pokrytého listy pergamenu. Opatrně při vystrčení líce arkuše vypište rumělku: „V létě 6393...“. Potom kronikář vyměnil tužku za pero a začal své kázání: „Posílám Olega k Radimichovým se slovy: („Komu vzdáváte hold?“ Řekli: „Khoearům.“ A Oleg řekl: „Ne Nedám to Chazarům, jinak mi zaplať).

Jde o první kronikářskou hádanku o shromažďování pramene. Nejprve pár slov o původu ruské pošty.

Koho poslal princ do Radimichi? Za prvé, co padá na myšlenku - byly odeslány později. Ale o ambasádách začal kronikář mluvit jinak. Například na 907 rublů. Pushov Oleg vedl válku s Řeky a oblehl Cargorod. Jeho válečníci postavili své lodě na kola a se slušným větrem jeli na místo. Bachachi, Řekové se rozzlobili a „řekli prostřednictvím Olega: „Nenič to místo, budeš vzdávat hold, jak si přeješ. O pět let později "Oleg poslal své muže, aby osídlili svět a uzavřeli dohodu mezi Řeky a Rusy." Podobná slova používali i kronikáři, když mluvili o porevolučních.

Je možné, že by se Oleg obešel bez prostředníků? Pocházel jste z družiny Volodina Radimichiho? A v tomto případě by kronikář věděl jinak.

Staré listy kronik šustí a pod skálou roku 964 podobná zpráva: „Šel jsem k řece Oka a k Volze a k Vjatičům a řekl jsem jim: „Komu vzdáváte hold? Řekli: "Pluhy dáváme pánům podle mezery." Povaha stravy je zde stejná jako u Radimichových. Dovolte mi, abych vám řekl, že sám Svyatoslav, který porušil dohodu s Vyatichi, je Oleg jako posel.

Koncem století se systém zasílání dopisů tak rozšířil, že velká knížata z Kyjeva pomocí něj mohla snadno volit místodržitele a starší svých očíslovaných míst nejen pro válku, ale také v místě hostiny. .

Za 996 rublů. Pečenigové přišli do Vasiljeva. Kyjevský princ Volodymyr Svyatoslavovič, který vyšel z malé armády, se jim nemohl postavit. Četa se dala na útěk a on sám nakonec přišel bojovat před nepřáteli pod most. Potom Volodymyr ze strachu uposlechnul ve jménu Proměnění kostel sv. Blaženého, ​​protože bitva se odehrála v den tohoto pravoslavného světce (6. srp). "Po překonání svých potíží se zdálo, že Volodymyr oslavil církev a oslavil Velký svatý den, když uvařil tři sta jídel z medu." A když povolal své bojary, posadniky a starší ze všech míst a všelijaké lidi v hojnosti... A princ oslavil svatý den všech dnů a vrátil se do Kyjeva v den Usnutí“ (15. serpnya).

Aby získali kroniku, rozeslali hosty a inkasovali hosty za jednu odměnu. Ale nestačí. Volodymyr se nachází nejen u Kyjeva, ale i ve vzdálenějších místech. Je zřejmé, že hosté přišli s protažením svatého světce. Mnohé z vyžádaných maminek mohou jezdit na koni nebo cestovat stovky kilometrů, především trávit čas na rautu. A přesto, bez ohledu na kronikářovy excesy, samotná skutečnost vyslání velkého počtu poslů na důležité stanice je znatelným dotykem výměny informací v Rusku.

A osa paždění mezi členy velkovévodské vlasti na klasu z 11. století.

1015 rublů. Zemřel kyjevský velkovévoda Volodymyr Svjatoslavovič. Na princově stole je jeho syn Svyatopolk „prokletý“, jak mu říkal jeho kronikář. Ze strachu ze supernity bude plánovat zabít své bratry Borise a Gliba. A závody se vrhly na všechny strany ruského státu. Mezi dětmi zesnulého prince začala aktivní výměna dopisů. Svyatopolk šel z Muromu do Glibu s hroznými informacemi o nemoci svého otce. Princezna Predslava psala svému bratru Jaroslavovi u Velikého Novgorodu o smrti Volodymyra a zabití Borise. Řekne svému příteli o tomto Glibovi. Všechny zprávy se dostaly k úřadům.

Ve století XII. Mezi blízkými místy a domácími knížectvím existují spojení. „Volodymyrský kronikář“ pod skálou 1185 rub. informuje o výměně dopisů mezi volodymyrským velkovévodou Vsevolodem Velkým hnízdem a kyjevským metropolitou

Přítel tmutarakanského starosty Ratiboř (gateway bik)

Nikifor. Důvodem zápisu bylo, že vládce Nicephorus dosadil hegumena Lukáše jako biskupa Volodymyru. Po třetí Vsevolodově zprávě metropolita odstoupil.

Dopisy posílali jeden po druhém vznešení „nejkrásnější“ lidé, duchovní a obchodníci.

Název tohoto obrazu byl citátem z literární památky 13. století. "Kyjevsko-pečerský paterikon". Začíná poselstvím biskupa Simona Polykarpovi. Před námi je prostěradlo, které vydrží až do prvního čtvrtletí.

XIII století, naplněné neuvěřitelnou vůní šedého starého vína. Ale to, co je pro nás cenné, není ani tak literární hodnota sdělení, jako spíše množství hádanek, které má o přenosu dopisů. Mnich Polykarp píše z Kyjeva Volodymyrovi, biskupu Simonovi, a ten to potvrzuje. Simon si zase intenzivně vyměňuje stránky s kyjevskou velkokněžnou Anastasií-Verchuslavou.

Bohužel archeologické expedice, které pracovaly na Krymu, poblíž Kyjeva a v oblasti Poltavy, našly tyto olověné pečeti. Rozměry kříže jsou (22–27 mm nebo více), ale vzhled je stejný: na jedné straně je vyobrazen Klement - římský papež (předpokládá se, že Klement je křestní jméno panovníka - Ratibor). Na straně obrazu je napsáno „O Klementovi“. Na zadní straně je napsáno: Pohled na Ratiboř.

V Pochatkovových kronikách pod 1079 rublů. Vyšlo najevo, že kyjevský velkovévoda Vsevolod Jaroslavič poznal starostu Ratiboře v Tmutarakanu (na současném Tamanském poloostrově). Nadali Ratibor byl známý jako bojar pro Volodymyra Monomacha a tisíc v Kyjevě. Za 1095 rublů. (podle určitých kronik v roce 1093) na nádvoří bojaru v Perejaslavi byl zabit polovský chán Itlar, načež spojené knížecí pluky porazily Polovce, plněné Přivedli její hubenost, koně, velbloudy, otroky do své země.

Potomek ratibořských pečetí V. L. Yanin vzdává hold podobě nápisu na pečeti – „Vid Ratibor“. Podle mého názoru to ukazuje nejen na důvěryhodnost přítele, ale také na zpáteční adresu odesílatele korespondence.

Nález ratibořských pečetí na Krymu a u Kyjeva dal jasně najevo – v těchto místech byl sám starosta. Jak se ztratilo poštovní razítko pro Poltavský region, je záhadou. Možná to byly zapečetěné dopisy, které Ratiboř zasílal jinými komunikačními kanály.

Nejtypičtějším příkladem každodenní výměny zpráv mezi ruskými lidmi v dávných dobách je snad dopis novgorodského obchodníka Gordey z březové kůry. Na klasu XII století. tento Novgorodian napsal svým otcům ze Smolenska:

„Svah z Gordeyho k jeho otci a matce. Když jsi prodal svou důvěru, jdi sem buď do Smolnska, nebo do Kyjeva... Jinak nechoď, ale sedni si ke mně ke čtení, nebo.“ Hrdý výkřik otců šel až do Smolenska až do Kyjeva. Pokud nechtějí přijít, nedávejte jim vědět o svém zdraví. Jak je to jednoduché! Pokud chcete, přijďte, pokud nechcete, napište, pošlete dopis.

Berestyanův dopis "Uklin z Gordiya"

Prostí „mladí“ a „černí“ lidé v té době s větší pravděpodobností profitovali ze služeb poslů. Ale nebylo to nijak zvlášť potřeba. Panství, domovské vazby městského řemeslníka a rolníka nebyly o nic srostlejší než jejich sousední osady. Pravda, dopis z novgorodské březové kůry vydali vesničané svým pánům o chudobě: „ti, kdo mají koně, jsou odpadky, ale v jiných není vůbec nic“. Tento rozdíl charakterizuje švédské ekonomické balíčky, nikoli zásilky.

Chybný systém přenosu notifikací umožnil rychlý přenos notifikací o různých divizích. O distribuci zpráv z různých vydání sbírky zákonů 1209 r je samozřejmé, jak se dá rozumět. v „Ruské pravdě“: „Kdo převezme cizího otroka a podá zprávu panu Yogovi, pak mu dám (za zajaté) hřivnu.“ Nikoli v Kyjevské Rusi 13. století, tento odstavec nebyl nikdy zahrnut do základního zákona státu. Pravidla „Ruské pravdy“ uvalila břemeno na otroka někoho jiného, ​​který po zajetí podal zprávu o tomto pánovi.

Listuvannya iz susidami

Široké obchodní, kulturní a vojenské vazby mezi Kyjevskou Rusí a dalšími zeměmi vedly k časté výměně informací.

Rus vedl velký obchod s mnoha zeměmi a, na to přijde, s Byzancí. Není to tak dávno, co obchody skončily pokojně: kupci se chopili kořisti a určovali ceny zboží mečem. Tome, dávám 945 rublů. po dohodě s knížetem Igorem, Řekové žádali, aby všichni kupci přišli na jejich místa bez výhrad a s knížecími listy. Charty mohou uvádět, kolik lodí dorazilo za jakým účelem. „Přijdeme-li bez dopisů,“ čteme v dohodě, „a klopýtneme v našich rukou, pak si je my (Řekové) odložíme pod oči, dokud nám o tom neřekne tvůj princ... , obrátíme se na Rusa, pak napíšeme tvému ​​princi, nenech ho utíkat před tím, co chceš.“

Jakmile dojde k dohodě mezi nimi dvěma, dojde k zasílání zpráv z Byzance do Ruska. Pravda, zprávy tohoto charakteru mohli do Kyjeva doručit sami obchodníci, kteří byli smlouvou zavázáni vrátit se před zimou do rodné země.

Pojďme si smlouvu přečíst až do konce. Jeden ze zbývajících článků zněl: „Jak věříme, králové, máte válečníky proti našim protivníkům, dovolte nám psát o tom vašem velkém princi a to, co píšeme, je tak baví.“ Samozřejmě zde nemůžeme mluvit o nějakém přínosu. V reakci na to Řekové vyslali do Kyjeva speciální jednotky s instrukcemi, aby poslali princovy válečníky.

Ruská knížata byla ve sporu s bohatými vládnoucími dynastiemi zkorumpovaných zemí. Stálí zástupci kyjevského velkovévody se navíc zdržovali na různých odlehlých místech pro nové informace. Arabský geograf a mandrivnik al-Idrisi, který vedl Evropu ve 12. století, dosvědčuje, že v bulharském městě Shumen existovalo „ruské zastoupení“. Možná byl vytvořen dlouho před Idrisovým příchodem do Shumenu. Kyjev podporoval spojení s evropskými metropolemi a místy s pomocí čínského lidu.

Přenos zpráv mezi Kyjevem a Cargorodem, hlavním městem Byzance, mezi Ruskem, Byzancí, Bulharskem a kočovnými kmeny začal podle kronik ve čtyřicátých letech 11. století.

941 rublů. Pišov Igor pochodoval proti Řekům. "Poslal jsem Bulharům zprávu carovi (byzantskému), že Rusové jedou do Cargorodu: deset tisíc lodí." Igorovo tažení skončilo brzy poté – Řekové spálili jeho lodě. O tři roky později Igor znovu šel do války proti byzantskému caru Romanovi a shromáždil velkou armádu. Když to Corsunové vycítili, poslali Romanovi se slovy: "Rusové přicházejí, bez svých lodí pokryli moře loděmi." Bulhaři také poslali zprávu: „Rusové přicházejí a najali si Pečenigy od sebe. Výsledkem této kampaně byla stejná dohoda 945 rublů, které jsme již dosáhli.

Takové informace o přenosu zpráv mezi národy se nacházejí ve starověkých ruských kronikách. Je z nich patrné, že Genti byli posláni po souši i po moři. Informace o tažení Igora od lidí z Korsunu (Chersonese) mohly být zaslány pouze přes Černé moře. Samozřejmě, co se týče poštovného jako takového, tady se nemůžete stěhovat. Tyto kroniky potvrzují ještě jeden velmi důležitý fakt – v dávných dobách na dvoře každého panovníka, včetně kyjevských knížat, žili lidé, kteří dobře znali cesty nejen své, ale i sousedního státu. Nebylo možné věřit tak důležité zprávě, jako je zpráva o útoku nepřítele, lidí, kteří nevědí, kam ho vzít.

Rady byly zaslány více než několika národům. Kroniky sahají od informací o poslech až po kočovné kmeny. Z dětství známe příběh o smrti kyjevského prince Svyatoslava.

Za 972 rub. Princ Svjatoslav se po jednom ze svých mnoha tažení vrátil na Rus. Voda teče s četou po hlavním Dněpru a jde do peřejí. V tuto hodinu, před Pečenigy, kteří se toulali po peřejích, přišla zpráva z Perejaslavce na Dunaji: „Osa vás zavedla na Rus, Svjatoslav s malou armádou, když Řekům vzala mnoho bohatství a nespočet vojáků." Pečenigové okamžitě vstoupili do peřejí. Konec příběhu je dobře známý: v hodinu Svyatoslavovy smrti byl z jeho lebky rozdrcen pohár a Kurja, princ Pečenizky, z něj pil na hostinách.

Je samozřejmě nemožné tvrdit, že samotná poprava pramene Pereyaslavlským lidem se stala příčinou smrti Svyatoslava. Ani já se o X. století nestarám. systému vojenských hlasatelů, to se nemohlo stát.

Za starými knihami můžete přibližně najít, kolik hodin jste byli ve dveřích, zprávy do konečné země. Tak se v díle „Zain al-akhbar“ („Krása uznání“) arabského učence Gardiziho říká: „Dva dny jsem procházel mezi Ugry a Sloviany... A mezi Pečenigy a Slovinci, dva dny jsem šel off-roadem, a tou cestou (projíždět) skrz džerelu a dokonce i lesní mlhu.“

Byzantský císař v první polovině 10. století. Kostyantin Porphyrogenitus ve svém díle „O Červanské říši“ popsal zeměpisnou polohu země Pechenia takto: „Pechenia leží mezi Uzsií a Chazarií na pětidenním pochodu, z Alanie (Osetie) na naší Existují dny, z Mordie (Mordvia) na deset dní, z Ruska na jeden den, z Turecka na mnoho dní a z Bulharska na jeden den.“

Nyní se podívejme na svědectví ugročínského dominikána Juliana o nebezpečích námořní cesty. Na 1235–1237 pp. Během hodinového výletu do Povolží, Volžského Bulharska, Volodymyru-Suzdalu a Pivdennajského Ruska měl Julian možnost projít část trasy z hlavního města Byzance do Kerčské oblasti po vodě. "Když dorazili tam (poblíž Konstantinopole) po moři, po 33 dnech dorazili do země zvané Sychia, na místo zvané Matrika (Tmutarakan)." V tomto případě se berou v úvahu zvláštnosti plavby v té době. Trasa poblíž Tmutarakanu prochází hranicí tureckého a kavkazského pobřeží Černého moře. Roční dítka dbali pokud možno na to, aby suchou kůží neplýtvali. Na konci dne byly lodě vytaženy na břeh a vozovky byly znovu uvedeny na silnici. Takže s použitím takového systému ujet dva tisíce kilometrů dálnici za třiatřicet dní není tak špatné.

Silnice ruských knížectví

Hlavní myšlenkou je, že v Rusku po dlouhou dobu neexistovaly žádné malé pozemní cesty. V románech románů je poslem posel-Narozneshchasnishhasha Lytin ve svіtі:їed bez chatrče od Zvyrino Strokoy, a na stromech sedět Solov-Rozbiyniki I Mriyut Vidibrati u klobouku nyoye s princeznou Grando Grando.

Ruské kroniky a vyšetřování jiných lidí dokazují neopodstatněnost podobných tvrzení.

V kronikách je opakovaně zmiňováno čištění komunikací a stavba mostů přes řeky. Můžeme říci více o úsilí kyjevských velkoknížat o zlepšení silnic. A teď se pokusme pochopit, jak rychle jsme cestovali za starých časů.

Na 1021 rub. Polotský princ Brjačislav přišel do Novgorodu, zajal ho, pohřbil Novgorodany se všemi jejich cestami a nasměroval je zpět do Polotska. Když se o tom dozvěděl velkovévoda Jaroslav Moudrý, neochotně vyrazil se svou armádou z Kyjeva a sedmého dne dostihl Brjačislava u Sudomir-ritsa a změnil se.

Řeka Sudomir v oblasti Pskov je přibližně na trase mezi Novgorodem a Polotskem. Z Kyjeva k němu je několik set kilometrů. Knížecí oddíl v těchto dnech celou cestu cválal průměrnou rychlostí 110–115 kilometrů za den.

Již na klasu XI století. Po novgorodské silnici cválali dnem i nocí jarní jezdci z Kyjeva a zpět. Až do roku 1015 tuto skutečnost potvrzují kroniky. Víme, že během toho osudu zemřel nedaleko Kyjeva velkovévoda Volodymyr Svjatoslavovič. Zpráva o tom byla poslána jeho synovi do Novgorodu. "Téže noci," píše se v kronice, "došla Jaroslavovi zpráva o otcově smrti." Jako kdyby silnice mezi Kyjevem a Novgorodem byla výmol za výmolem, je nepravděpodobné, že by po ní někdo chtěl jet v noci. Pouze spokojený tábor cesty dovolil koni spěchat ve tmě. Je třeba poznamenat, že informace o Volodymyrově smrti se nedostaly do Novgorodu za jeden den. Právě o těch nocích, jak o tom píše kronikář, na nádvoří jakéhosi Paramona, Novgorodané zabili Varjagy. Jak dlouho posel odešel, není známo. Použijte další dva. Ještě jednou o jízdě v terénu na ruských silnicích.

„Příběhy minulých let“ vyprávějí o ruském tažení poblíž polovské stepi v roce 1111. Během dalšího postního týdne (26. února) jezdila knížecí vojska na saních z Kyjeva a v pátek stála na břehu Suli. Útočná rána pokračovala pochodem a koně byli na večer napojeni z řeky Khorol. Zimní cesta ležela pod horkým sluncem a cesta se stala nesjízdnou. Na Khorolu byly „sáně“ a štiky pokračovaly. Včera v noci dojeli do Psela. Celá trasa z Kyjeva do Pselu je asi 300 kilometrů, takže bojovníci cestovali o něco méně než čtyřicet za den.

Ruská knížata šla do války jeden na jednoho, bojovali, uzavřeli mír a znovu se dostali do problémů. V důsledku jednoho z těchto svařování služebníci velkovévody Svyatopolka Izyaslaviče v roce 1097 r. U Bilgorodu u Kyjeva oslepili terebovlského knížete Vasilka Rostislaviče, povolali ho na káru a odvezli k Volodymyru-Volinskému. „Sledovali jsme ho po dost nerovné cestě,“ hlásí kronikář, „protože to byl „neklidný“ měsíc – hrudník,“ neboli opadání listí. Smrad dorazil na místo šestý den. Vzdálenost z Kyjeva do Volodymyr-Volinského je asi 500 km. Ale navit nerovnou cestu byli pokořeni za šest dní. Ke spěchu nebyly žádné zvláštní důvody, předchozí cestovatelé urazili za jídlem přes 80 kilometrů.

Nicméně 80 kilometrů dostat - rychlost není příliš vysoká na 11. století. Ruská knížata cestovala v tu hodinu rychleji.

Princ Volodymyr Monomakh ve svých „Milovaných dětech“ odhaluje, že z „Černigova do Kyjeva cestoval téměř stokrát ke svému otci“. Monomakh seděl na „černigivském stole“ za patnáct kamenů od roku 1079 do 1093, takže sto cest na takové období není tak bohaté, asi jeden nebo dva měsíce. O něco dále Volodymyr informuje, že k tomu dojde „od jednoho dne do večera“ - „jednoho dne od večera do večera“, pak za 10–12 let.

Jak se princ povedl? Z Kyjeva do Černigova o něco více než 140 kilometrů. Jet po takové silnici bez ničeho, bez zádrhelů by bylo vyčerpávající. Tady, dorosya topy jsou málo na rozvoj zubu, jako, hýčkat koně a měnit je. V nejnapínavějším měsíci prázdnin se budete moci dostat z 988 rublů. Gorodets na Ostrya (Ninishny Oster). Leží přibližně na dálnici mezi Kyjevem a Černigovem. Zde, na knížecím a cizím nádvoří, mohli mandrivníci začít s opravami.

Cizí nádvoří jsou v Rusku k vidění již od 11. století. Vzpomínka na to byla zachována ve jménu jednoho z míst v oblasti Nishny Chernihiv - Priluki, nebo, jak se tomu říká v kronikách, Priluk. V některých seznamech se tomu také říká „Příběhy minulých let“. Perevolochna- místo bílého transportu, přemístění. Z tohoto důvodu je zde příliš mnoho slov Priluki nejsprávnější - nadpraží, nadpraží, vchodové dveře. V kronikách se Priluk nejprve odhaduje na 1092 rublů.

Kromě toho „Rebelové“ Volodymyr Monomakh přiznává: „Upálil jsem Vseslava ze Smolenska a jezdil jsem na koni s Černihivci. Ne pishov, ne řídit, ale spěchat! Koně, kteří cválali s rukojetí a vrcholem „na otěžích“, byli nazýváni „vůdci“. Zavolejte na švédskou jízdu, soutěžili 2-3 koně. Přestupem z jednoho do druhého mohli lidé ujít dlouhé vzdálenosti, aniž by si zlomili nohy.

Knížata a jejich poselství byla slyšet nejen na cizích dvorech, ale i v knížecích vesnicích. Podle kronik jich bylo po celé ruské zemi hodně. Mnoho z nich se těší široké oblibě. To je Berestov a Predslavina u Kyjeva, Rakoma u Novgorodu, Bogoljubovo a Moskva u Suzdalu.

Je zřejmé, že knížecí pánové, stojící na základnách ve vesnicích, mohli cestovat po silnicích stejně hladce jako princové. Potvrzení o tom lze nalézt v Suzdalské kronice.

Stará Yurievskaja cesta vede po okraji Volodymyru, kam turisté přicházejí jen zřídka. S hlubokým starým yar - Yerofevsky konvoj vést ven za hranice místa. Zde nás obklopuje nehmotná rozloha polí, modré a zelené ostrůvky lesa. Podél cesty k časnému západu slunce jsou měkké ovály. Silueta Volodymyra se mění a vrací se zpět. Silnice je obklopena nekonečnými plochami „opilla“ - nejstarší chlebnice Pivnično-Schidnaja Ruska. Tato země pochází z 12. století. byl darován knížetem Andrijem Bogolyubským katedrále Nanebevzetí Volodymyra. Názvy vesnic Opill jsou velmi staré: Teremets, Pusty Yaroslavl, Yanovets, Volosovo, Stary Dvir.

A jednou na staré dávce Jurijevské...

Pojďme si to ale popsat ve stejném pořadí, v jakém byly vytvořeny.

21. čtvrtletí 1216 rub. se usadil na Lipeckém poli na okraji Jurjevsko-polské armády Novgorodu a Suzdalu. Zhorstok Sich skončil porážkou spojených sil Jaroslava Pereslavského a Jurije Volodymyrského. Princové utekli. Stala se z toho lež. A kolem poledne z hradeb Volodymyru zahlédli vrchol na staré Jurijivského silnici, jak cválal plnou rychlostí. Obyvatelé si ho nejprve spletli s gentlemanem, nesoucím zprávu o vítězství. "Myslím, že princ Gents poběží do města se zprávou." Je pravda, že je to princ Jurij. Za méně než několik let: "Poběžím k Volodymyrovi na čtvrtém koni a udusím tři." Na pátém koni, který na cestě utratil svůj zlatý šalom, cválal princ Yaroslav poblíž Pereslavlu.

Kozhen iz vtikachi jel asi 70 kilometrů: Jurij o něco méně, Jaroslav o něco více. Koně se měnili asi 15 kilometrů daleko.

Všechny kroniky, které o tomto dostihu hovoří, se shodují v jednom: knížata řídili tyto koně. Zda některý z knížat „dusil“ více koní a který méně, neexistuje jediná myšlenka. A to je s ohledem na historii pošty ještě důležitější. Ten, kdo psal, s vědomím, že mezi Pereslavlem a Volodymyrem je takových bodů spousta, mohl oficiální osoba odříznout koně. Uskutečnilo se velké množství táborů a jak byly smrady odstraněny, správci těchto kronik možná nevěděli.

Jaká byla tedy cesta z Pereslavlu do Volodymyru? Jarní cesta vedla z neprůchodné bažiny Berendievo do bezlesé oblasti Opillya. Nakažte tohoto skvělého cestovatele, nazvěte jména na mapách „Jiné cesty bez hrábě“. S přihlédnutím k aktuálním názvům osad vypadala trasa závodu takto: Pereslavl – Nikulske – Rjazancevo – Simi – Sorogužine – Jurjev – Fedorovske – Starý Dvir – Novooleksandrove – Volodymyr.

Vraťme se ke kronice o vraždě princů Borise a Gliba a pokusme se popsat legendy novým způsobem Gentů. V tom nám může pomoci kniha Z. Chodakovského „Cesty dosažení ve starověkém Rusku“, která vyšla před více než sto lety. Kniha, která se dnes stala bibliografickou vzácností, vypráví o historii starověkých ruských osad, o hodině jejich zániku, o cestách, které je spojovaly. Pomocí nápisů Z. Chodakovského se pokusíme obnovit cestu pramene.

Jako první šel posel velkovévody Svyatopolka k Muromovi. První část jeho cesty vedla po již známé Černigovské silnici. Poté, co přešel poblíž Kyjeva přes Dněpr (místo přes řeku dříve Jaroslava Volodymyroviče přes několik skal), prošel Desní do Osteru a poté do Černigova. Hvězda se rozloučila s Desnou a každou hodinu se řítila černozemními poli do Pivnichu, dokud ho cesta nepřivedla na břehy Sozhu. Začala blikat nová místa: Gomiy (Gomel), Slavgorod, Whirlpool. Po proudu Vichru přes Mstislavl cválal posel do Smolenska, který zjevně stojí na Dněpru. Zde byste mohli strávit jaro, sledovat tok Dněpru celou hodinu, jinak byste měli možnost zůstat v dávce ještě mnoho dní, protože řeka by ve svém toku vytvořila mnoho smyček.

Ze Smolenska bylo možné jet do Muromu stejným způsobem, jako nyní projíždíte Minskou magistrálou. Ale todi, na klasu XI století. Tato cesta se ještě neotevřela, začala o půldruhého století později. Proto se posel vydal na večerní shromáždění do Zubtsa na Volzu. Kronika říká, že Glib také opustil Volhu. Nakonec jsem si zranil nohu v řece Temryavi (nedaleko dnešního Kalininu). Náš posel sem přispěchal. Zde odbočíte na poslední sjezd a po silnici, která připomíná současnou Leningradskou magistrálu, dojedete do starobylé osady Lyalova. Dál, když jsme procházeli lesy lyalivských lesů, jsme viděli Klyas a dostali se k místu, kde nyní stojí Volodymyr. Hvězdy, které se znovu obrátily k předchozímu sestupu, dorazily do úpadku prince Gliba, místa Murom.

Posel Předmluva sláva toho, že jsem v roce velkovévodova jara na malou chvíli opustil Kyjev. Doběhli jsme až do Smolenska. První se na břehu Veliže stočil směrem k řece a pak u řek Zachidnaja Dvina a Torope dorazil do místa Toropets. Poté, co rychle odešla k řece Kunya, spolu s Lovatem cestovali do Velikého Novgorodu.

Není možné přesně říci, jak dorazil posel prince Jaroslava Volodimiroviče, protože v tu hodinu existovaly dvě cesty z Novgorodu do Pivnično-Schidnaja Ruska. Jeden, který dorazil, - přes Toropets - Shatri - Pagorb do Zubtsova. Další, kratší a další objevy, procházející Valdai, Vishny Volochok a Torzhok. Dál, poblíž Tveru, vedla cesta pramene Novgorod podél silnice, která vedla z Kyjeva do Svjatopolku. Zde, na zbývající trase, pramen prince Jaroslava zjišťuje, že Murom nemá Glibu. Jak posel dorazil, není známo. Možná jste byli informováni o princově odchodu na některý z cizích dvorů. Nemohu odhadnout. Zagalom, bez ohledu na ty, které princ Glib rychle zahnal, posel ho dohonil u přítoku Dněpru a řeky Smyadiny.

Vzhledem k tomu, že většina pozemních cest procházela podél břehů řek a řek, je možné, že rasy byly vystaveny určitým a jiným způsobům dopravy po vodě. Kyjevská knížata kupovala koně od Polovců. Ruské dějiny 12. století. zavolejte stádo knížat Igora a Svjatoslava s 3000 stády a tisíci koňmi. Podle svědectví zahraničních autorů Mauricia a Lva Deacona však byli Rusové špinaví vůdci a neradi jezdili na koních. Všimněte si, že budou bojovat proti zápachu za pochodu. To nevylučuje možnost, že někdy pružiny dávaly přednost jezdci, viděnému z kmene dubu.

Provinilí koně přecházeli řeky, ne tam, kde by byli pokoušeni, ale na místě, kde se zpívalo. Během přepravy zavolejte ty, kteří po projetí vzali daň za princovu kůru - „mit“. Místa, kde byly řeky rozbity, byla respektována velmi viditelným právem a místní se snažili neplýtvat dopravou z vlastních rukou. Jak knížata z různých důvodů přenesli přechod na jiné místo, pak tam přecházeli i staří nosiči. Potvrzuje to udělení uglikského knížete Andreje Vasiloviče Velikého klášteru Trinity-Sergius 1467–1474. Pamatuje si, že byla přepravena přes řeku Mologa poblíž vesnice Priseki („a... životy Mologa jsou přepravovány pod Priseki“). Kníže nařídil kontrolu přechodu u Gorodets a rolníkům z vesnice bylo dovoleno převážet své maso („a vesnickým rolníkům u Gorodetského na Molozu, aby si během převozu umyli maso“).

Stát mezi hlavními ruskými místy celé dny, trasa z dávných dob byla rozhodně vidět. Mandrivnik al-Idrisi v knize „Rozvaga stolennogo in Mandrivtsi podle regionu“, kde píše: „Z Kuyabi do Arsi az Arsi do Glory, v těchto dnech,“ zde jsou arabské názvy místa Kuyaba, Arsa a Glory of dávají Rusům Kyjev, Smolensk a Novgorod. Tak se potkali kronikář a mandravnik - do Novgorodu to byl 7-8 denní trek z Kyjeva.

Ukažme zadek, abychom předem svědčili o méně uspokojivých cestách starověké Rusi. V XI-XIII století. Největší místa státu Kyjev byla propojena spolehlivými silnicemi, po kterých se dalo snadno cestovat jak v letním slunci, tak v podzimní neprůjezdnosti. Zároveň existoval systém udržování pořádku silnic, zásobování všeho potřebného. Tento systém je poviz.

Drag (podle maličkého švédského geografa Olafa Magnuse)

Rus v IX-XII století.

První stránka „Příběhů minulých let“ a fragment textu z této knihy

Sbírání pocty (z obrazu N. Roericha)

Zámořští hosté (z obrazu M. Roericha)

Haléře Kyjevské Rusi X–XI století. Zlatnik a sribnik Volodymyra I

Posel. Stojící vedle sebe (z obrazu M. Roericha)

"Vézt vozík až do dnešního dne..."

984 rublů. Pishov princ z Kyjeva Volodymyr Svyatoslavovič na Radimichi. Knížecí vojvodství řeky Vovchy Chust se nachází na Piščaně, poblíž současné Mogilevské oblasti je také malá řeka a mění se. Od této hodiny „vzdát hold Rusku, přepravit zboží až do dnešního dne“.

Vybírání tributu od hnutí národů bylo jednou z forem podřízenosti jejich ústřední moci. Každou zimu, když začalo zvonit listí, vyjížděli ruští knížata se svými četami z Kyjeva na veřejnost. Princ obešel svou vesnici, vyčistil lodě, které ho před jeho příjezdem připravily, a vzal dary, které obohatily jeho pokladnu. S tímto názorem bylo pořadí vazeb mezi kmeny ještě slabší: kmeny stále žily, jako dříve, v oddělených baldachýnech, sloužily svým starším nebo princům, kteří soudili a vládli, a také sbírali hold od svých spoluobčanů za Grand. Vévoda. Je to velmi důležité pro vázání kmenů a pro spojení vázání kožního kmene s hořícím středem povinné přepravy vozíků - obov'yazok, po kterém se kmen sám provinil tím, že vzdal hold zpěvákovi princi místo.

Jinak podléhalo dodání peněz pouze jedné z povinností stran.

Silvestrova kronika, ve které se mluví o Pastýřském ocasu, jehož kořenem bylo vojvodství Radimich, byla psána v kyjevském Vidubetském klášteře od konce 11. století do počátku 12. století, pokud pod slovem kočár není nedorozumění ib. předání pocty. V této době nazývali vozy prostředky pro přepravu koní, protože byly v držení samotného knížete. Kroniky, které to potvrzují, lze nalézt v polovině 12. století: jedná se o příběh o cestě velkovévody ze Suzdalu Jurije Dolgorukého k jeho starému příteli princi z Rily Svyatoslavovi Olgovičovi. Svyatoslav přijal Jurije se ctí, vyprovodil ho a „svezl ho“. Je možné, že vozíky byly v Rusku běžné ještě před radikalizací Radimichů.

Sylvestrova kronika za 947 rublů. vypráví o tažení Volodymyrovy babičky, princezny Olgy: „Volga šla do Novgorodu a umístila zprávy a poplatky podle Mestie a daně a poplatky podle Luzy; a pasti jsou po celé zemi; transparenty a místa, zprávy a saně stojí v Pleskově (Pskov) dodnes a podél Dněpru a podél Desné.“ Tato kronika není pro pátrání zcela jasná, navíc v seznamu seznamů je slovo „novinky“ nahrazeno hřbitovem, resp. tsvintari. Aby Olga projevila respekt, podle řeky Luza (Luzia) stanovila dva typy povinností: quitrent a hold a na Mstya - pouze jeden hold. Vzhledem k logice projevů může být stejná povinnost uložena i lidem, kteří žili na březích Msta. Jak to vypadá, můžete zjistit, když se podíváte na zeměpisnou mapu: Prošel jsem starodávnou cestou z Velikého Novgorodu k Volze. Obyvatelstvu těchto míst tedy nestačí zásobovat vesla a vláčet kaple knížat a kupců (novinky o povozech). Z pozdějších kronik lze poznat, že v 11. století. Veslyarům a chovnyarům se říkalo podvodníci. Předpoklad, že Olga instalovala vozíky a pocty podél Msta, je také odůvodněn skutečností, že tato lekce informuje o zlepšení Olgyných šlechticů, o stavbě mostů (změna) přes Dněpr a Desnu.

Koruna vozu spadá do Byzantské říše. Způsoby rychlého doručení zboží a zboží přišly do Byzance svým způsobem z Říma, státu s rozvinutým poštovním systémem.

Služba starověkému Římu začala nejprve tvořit řádné formy na pomezí dvou epoch – staré a nové. Podél tras, kterými se závody do té doby ubíraly, byly sloučeny do skryté hranice, která vzala jméno cursus publicus. Pouze císař a další státní úředníci byli korumpováni poštou. Velké osady a nákupní centra měly dvorky, kde mohli přenocovat mandarínští dělníci a kde stáli připravení doručovací koně a kočáry. Příliv Vizigótů římský post ochudil. V nižších oblastech však vznikly na ulicích římské říše již v 5.–6. Stará služba propojení se obnovuje. V Byzanci se to stalo běžným a pošta se postupně rozšiřovala. Poté, co Byzantinci dobyli nové země, přinutili populaci ovládat poštu. Takže po pohřbu Bulharska na 1018–1020 pp. Císař Vasilij II. nařídil vesničanům zakořeněného kraje udržovat v pořádku silnice a mosty, přepravovat zboží a prameny.

Princezna Olga, která Byzanc více než jednou navštívila a přijala císaře, mohla poštu znát, protože žila v říši. Za byzantským symbolem by Olga mohla zavést švédský systém dodávky ginů do Ruska, pro jehož potřeby jsou v první řadě dobré silnice. Během tažení se princezna starala o jejich výtvory a starala se o země Kyjevského státu.

Ruská knížata, stejně jako Cheruvalové po Olze, byla svázána spornými svazky s imperiální makedonskou dynastií, která vládla v Byzanci. Zokrema, Volodymyr Svyatoslavovič se spřátelil se sestrou Vasila II. Annou. Kyjevská knížata proto nemohla nevědět o byzantském systému dodávky ginů na bázi vody.

Samotné slovo poviz I když je v kronikách zmiňována jen zřídka, lze o stagnaci tohoto systému najít dostatek informací.

Volodymyr Svyatoslavovič krátce před svou smrtí, připravující se na kampaň proti Velkému Novgorodu v roce 1014, nařídil: „Vyčistěte silnice a vydlážďte mosty. Řád Viconati byl zjevně omezen obyvatelstvem.

Na dlouhých taženích se princ a jeho četa rozcházeli bez ničeho, veškeré důležité vybavení se vezlo za sebou ve vagóně nebo byli tlačeni vpřed na vozech. Aby vozy dohnaly švédské vůdce, vyžadovaly neustálou výměnu koní. Výměna unavených koní za čerstvé padla na bedra obyvatel. Tady je ještě jedno spojení.

V jednom z prvních starověkých zákonů „Ruské Pravdy“ již v roce 1016 r. o daních pro místní mosty vyšel zvláštní článek: „A osa daně stanovená pro místní mosty: pokud najdete místo, vezměte nohu a stáhněte kůži z mostu; Pokud se vám líbil počet desek - 3, 4 a 5, vezměte desky.“ Rozdělení daní se provádělo mezi přebytečné obyvatelstvo.

Květen po dvou stech letech, v roce 1209 rublů, přinesla různá vydání „Ruské Pravdy“ novou zprávu pro mostaře: „A aby most (stopa) jel s mladíkem na dvou koních, (kterým dal) 4 tzibulů za den, týden a rok (Mistnik) do konce." Byli to vesničané, kteří museli nést břemeno živit dělníky a dávat jim koně.

Proč jste před přepravou pružin nepřevezli žádné zálohy? Možná starověké Rusko našlo nějaký jiný způsob přenosu informací rebelům?

Vraťme se k první smlouvě, která se k nám dostala mezi Velkým Novgorodem a tverským knížetem Jaroslavem Jaroslavovičem. Vaughn je datován na 1266 rublů. Dokument se konkrétně zabývá cestováním knížecích poslů po novgorodských zemích: „A vaši šlechtici ve vesnici nemají žádné matky povozů od obchodníků, to je pravda. Takže, princi Gentlemane, šlo to jako můj dědeček a můj otec, jako váš a jako náš.“

„Jednání princezny Olgy s byzantským císařem“ (miniatura ze Skylitsových „kronik“)

V jehož textu bylo vše jasné, kromě nějakého dávno zapomenutého slova matka Vono znamená: bratři, utáhněte. „Ratna zvіstka“ je připomínkou vojenského charakteru, signálem terminologie, nadpřirozenou, která netoleruje zneužívání. Lyudino, která přinesla takovou zprávu, nech mě usnout, před kolemjdoucími je malá výhoda. Kdysi dávno jsme v Novgorodské Volodyni uznávaní, bratři bez předsudků, tolik koní jako každá z vesnic, která mu ležela na cestě.

Co je na tom špatné?

Jedná se o systém pro doručování zboží a pružin, pro které je velmi důležitá kůže, kterou lze získat na jakémkoli místě nebo vesnici knížecího stavu koní, dopravy a jiných přepravních prostředků. Lyudina, která se tímto právem ospravedlňuje, je zjevně malým znamením, protože princ je gramotný člověk svého druhu.

Mějme na paměti, že takové znaky existovaly již v 10. století. Významný ruský historik A.D.Čortkov ve své knize o válkách Svyatoslava Igoroviče vzpomíná na válečníky s červenými štíty, které kníže vysílal různými signály. Ne každý válečník s červeným štítem však musí být nutně válečníkem. Červená barva, jasná a odolná, byla ve starověku široce používána a mnoho válečníků nosilo šarlatové štíty.

Nejvýkonnější vozy se nezastavovaly na hranicích jednoho konkrétního knížectví. Rivalita mezi ruskými knížaty byla ještě silnější. Mladí princové nevěnovali nejstaršímu žádnou hlubokou péči a pokoru, dokud nepřišlo první volání. V kronikách najdeme řadu příkladů sil knížat od knížete ke knížeti s vojenskou pomocí. Tak tomu bylo v druhé polovině 12. století. Velkokníže Rostislav „vyslanec... svých bratrů a svých synů, nařizuje jim, aby od nich koupili všechny své pluky“.

Kyjev sribna hřivna XI století.

Mnoho osudů před tím, během jedné hodiny bratrovražedných válek, princ Svyatoslav Vsevolodovič z Karachova „velvyslanec Kozelsk u Svyatoslava St'eva, rik: „Izyaslav Ti Mstislavich pisov do Kyjeva a Davidovič do Smolen Chci o tobě mluvit takhle Rostislave .“ V této kronice synovec předchází strýci „Svyatoslava staršího“ o nebezpečí, které mu hrozí, na straně knížat z rodu Davidovičů: „Izyaslav Mstislavovič pisov do Kyjeva a Davidovičové z Rostislava Smolenskyho chtějí jít do tobě."

Vozíky se začaly rozvíjet od konce 10. století. A již po století přešli na dobře navržený systém přirozené služby pro přeshraniční lidi. Zabývala se přepravou výhod, posíláním dopisů, cestami knížat k sobě navzájem. Břemeno tahání vozíků těžkým traktorem bylo uvaleno na obyvatelstvo, které je donutilo vzít práci. Bylo zjištěno, že samotný podvodní odvod se stal příčinou krádeží lidí.

Suzdalská kronika z roku 1209 vypráví o povstání Novgorodů. Obyvatelé města hlasovali proti starostovi Dmitriji a obvinili ho, že potrestal bratry z Novgorodianů, aby vytáhli zástavy, a ve volostech nařídili obchodníkům zaplatit divokou daň a přepravní vozíky. Vstali a spálili Dmitrův malý dům a s volodymyrským velkovévodou Vsevolodem Velkým hnízdem uzavřeli dohodu o nedotknutelnosti novgorodských svobod. Tento dokument se k nám nedostal, ale je možné, že obsahoval pravidla pro přechod knížecích vojsk, podobná těm, která jsme uvažovali v dohodě 1266 rublů. Před projevem byl Yaroslav Tversky Vsevolodův vnuk, takže formulace „pokazilo se“ nemusí být víc než receptura, jak bylo slíbeno ve smlouvě.

švédské gintsi

Možná jste získali respekt neustálým používáním výrazů posel, posel. Někdy kroniky takto silné nenazývají. Kronikáři volají, aby napsali: když odeslali zprávu, poslali zprávu nebo říct přišla zpráva, Neexistuje způsob, jak uvést, kdo znamení přinesl. Tato forma informací o listování zde posiluje každodenní život tohoto předmětu ve starověkém Rusku. Často také říkáme: „list dorazil“, nizh – „pošta doručila list“.

Někdy se slova v textech kronik stávají neuspořádanými poselі Vesnik, Chci zůstat u něčeho jiného, ​​co je důležité. Je snadné pochopit, pokud se zápach objeví v ruštině.

Slovo „posel“, které je nám blízké, je poprvé slyšet pod záhubou roku 986 v kronice „Heslo řeckého filozofa o víře“. Říká: „Izajáš říká: „Ani vyslanec, ani posel, ale sám Pán, když přišel, lže nám. Možná jste získali respekt, že kronikář rozlišuje pojem: velvyslanec a posel, jako různé kategorie lidí, kteří přenášejí dopisy, dopisy, dopisy.

Kronikář napsal slovo „zprávy“ dříve, 866 rublů. Poté kyjevští princové Askold a Dir zaútočili na řeckého krále Michaela. "Já eparcha (vládce města) poslal svou zprávu: Rus půjde do Cargorodu."

Kdy se zrodilo slovo Ghana?

Zvernemosya až 1093 r. Rozpovův kronikář: Polovci přišli do Kyjeva a obklíčili město Torchesk. Poté obyvatelé poslali říct princi Svyatopolkovi Izyaslavichovi (v textu - „velvyslanec ve Svyatopolku“): „Pokud nepošlete chléb, vzdám se. Takto jsou popsány všechny kroniky kromě jedné - Kronikáře Pereslavla ze Suzdalu. Jediným slovem je odhalen záznam o životě kronikáře Pereslavla: „velvyslanec pánů ve Svyatopolku“. Takže poprvé v ruských kronikách věštění byl posel. M. A. Obolensky, první kronikář Pereslavla ze Suzdalu, datuje jeho vznik do let 1214-1219. Pozdější potomci respektují, že počátek spisů v XIV - na začátku XV století. Jakmile tuto domněnku přijmeme, je jasné, že kronikář je vzhledem k setrvačnosti psaní textu důležitější pro aktuální slovo. Od poloviny XIV století. slovo „posel“ se častěji objevuje na stranách rukopisů. Ve Volodymyrově kronice, ke konci roku 1348, se čte: „A oni padli po smrti z Hordy. Zde mluvíme o pánech, které mu dal chán Edigei dopisem. Je možné, že slovo „posel“ se zrodilo na konci 12. století – na začátku 13. století, kdy se v ruštině objevil výraz „řídit vůz“ – jeďte plnou rychlostí, rychle.

Starší a vesničané byli posláni se znalostmi a gramotností. Za starých časů existovalo slovo, kterým byli ti, kteří toho byli schopni, písemně nazýváni: „Gramatonosets“ (gramatonosets). Objevuje se u pomníku staré ruské přeložené literatury „Historie judské války“ od Josepha Flavia. Překlad knihy byl dokončen v první polovině 11. století, přesněji podle představy největšího znalce staroslovanského písma E. V. Baršová, 1037 rub.

Gramatonost - pauzovací papír řeckého slova "